Wiederholung des FA-Pokals im Burnden Park im Jahr 1901 – Siehe Seite für Autor [Public Domain] über Wikimedia Commons
Wir alle nehmen Fußball sehr ernst. Die Transferaktivität eines Clubs kann dazu führen, dass wir alle zu unseren Tastaturen eilen, um unsere Enttäuschung auszudrücken oder, schlimmer noch, aus Protest auf die Straße zu gehen. Bill Shanklys bekannter Satz: „Einige Leute sagen, Fußball ist eine Frage von Leben und Tod. Ich bin sehr enttäuscht von dieser Einstellung. Es ist viel wichtiger als das 'wird genauso als Motto wie als Witz verwendet.
Letztendlich ist Fußball jedoch ein Spiel und das Folgende ist ein Hobby. Es sollte niemals so sein, dass jemand ein Spiel besucht, aber danach nicht nach Hause kommt. Das ist die ultimative Tragödie und etwas, das niemals passieren sollte. Leider passiert es von Zeit zu Zeit. 1946 geschah es im Burnden Park, als 33 Menschen zu Tode zerquetscht wurden. Hier ist, was an diesem schicksalhaften Tag passiert ist.
Vorbereitung auf die Katastrophe
Es war der 9. März 1946 und Stoke City war der Besucher der Bolton Wanderers, damals Heimat des Burnden Park. Es war das Rückspiel der sechsten Runde zwischen den beiden Teams mit einem Platz im Halbfinale des ältesten Pokalwettbewerbs der Welt. Die Bolton-Fans waren zuversichtlich, nachdem ihre Mannschaft Stoke in der Woche zuvor im Victoria Ground mit 2: 0 besiegt hatte.
Die Situation wurde durch die Tatsache verschärft, dass mehr Leute als erwartet im Stadion erschienen, um das Spiel zu sehen. Dies war die erste richtige Saison seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, und die Fans wollten unbedingt zur Flucht des Live-Fußballs zurückkehren. Sie waren auch gespannt auf Sir Stanley Matthews, eine der größten Besetzungen des Spiels für Stoke. Mehr als 85.000 Menschen kamen an diesem schicksalhaften Tag in den Boden.
Ein Teil des Burnden Park war von der Armee beschlagnahmt worden, und folglich war ein Teil des Standes am Burnden-Ende des Geländes für Anhänger gesperrt. Das bedeutete, dass Fans beider Clubs, die von beiden Enden des Geländes aus zuschauten, über dieselben Drehkreuze eintreten mussten, während andere Fans auf dem Weg zu einem anderen Terrassenbereich ebenfalls durch diesen Bereich mussten, was zu einem Engpass führte. Dies wurde auch durch die Tatsache weiter verschlimmert, dass die Drehkreuze am Bahndamm seit 1940 nicht mehr in Betrieb waren.
Wie es damals üblich war, kauften die Fans ihre Tickets nicht im Voraus und kauften sie eher vorher auf den Drehkreuzen. All dies führte dazu, dass ein Ende des Bodens überfüllt war. Infolgedessen wurde um 14.40 Uhr entschieden, dass die Drehkreuze geschlossen werden sollten und keine Fans mehr das Stadion betreten dürfen.
Leider hat das Schließen der Drehkreuze nicht genug getan, um die Anhänger davon abzuhalten, den Boden zu betreten. Sie kletterten über die Drehkreuze, stiegen von der nahe gelegenen Eisenbahnlinie ein und kamen durch ein Tor herein, das aufgeschlossen und geöffnet wurde. Viele Fans wurden am Spielfeldrand bis zum anderen Ende des Geländes und schließlich außerhalb des Spielfelds auf den Parkplatz geschoben.
Der Schwarm
Pokalfinale 1901 – Siehe Seite für Autor [Public Domain] über Wikimedia Commons
Nicht lange nach dem Start des Spiels begannen die Leute, auf das Spielfeld zu gelangen. Das Spiel wurde vorübergehend unterbrochen, während sie von der Spielfläche entfernt wurden. In diesem Moment stürzten zwei Leitplanken ein. Die Menge hinter den Barrieren drängte vorwärts, ohne zu wissen, dass sich Menschen unter den Barrieren befanden, die dann niedergeschlagen wurden. Eine Menge stürmte vom Embankment End auf das Spielfeld und zerquetschte Menschen unter den Füßen.
Das Spiel begann erneut, aber dann kam ein Polizist auf das Spielfeld und erzählte dem Schiedsrichter, was passiert war. George Dutton, der Schiedsrichter, rief die beiden Kapitäne in den Mittelkreis und teilte ihnen mit, dass es einen Todesfall gegeben habe. Harry Hubbick, der Bolton-Kapitän, und Stokes Kapitän Neil Franklin führten ihre Spieler dann vom Platz.
Diejenigen, die bei dem Unfall auf der Railway End-Terrasse umgekommen waren, wurden entlang der Berührungslinie abgelegt. Mäntel wurden aus Respekt über ihre Körper gelegt, sofern verfügbar. Unglaublicherweise war das Spiel innerhalb einer halben Stunde wieder im Gange. Als einige der Körper in das Spielfeld eindrangen, wurde eine neue Linie aus Sägemehl hergestellt, um sie von den Spielern zu trennen. Als die erste Halbzeit zu Ende ging, verließen die Spieler das Spielfeld nicht wie gewohnt zur Halbzeit, sondern wechselten einfach die Enden und starteten erneut.
Simon Marland ist ein Clubhistoriker aus Bolton und glaubt, dass die Entscheidung, weiterzuspielen, auf Kommunikationsprobleme zurückzuführen war. Er sagte: „Wenn Sie auf der anderen Seite des Bodens standen und Leute auf dem Spielfeld liegen sahen, denken Sie wahrscheinlich, dass sie ohnmächtig geworden sind. Du würdest nicht davon träumen, dass Menschen bei einem Fußballspiel sterben. “
Stanley Matthews schrieb später, dass er keine Ahnung hatte, wie viele Menschen gestorben waren und dass er sich krank fühlte, als er es herausfand. Später spendete er Geld an eine Wohltätigkeitsorganisation für die Opfer der Tragödie. Marland glaubte, dass, so sehr Matthews auch angewidert gewesen sein mag, dass das Spiel fortgesetzt worden war, es wahrscheinlich das Richtige war. Er hatte das Gefühl, dass die Unfähigkeit, mit der Menge zu kommunizieren, weitere Unruhen bedeuten könnte, wenn das Spiel einfach abgebrochen worden wäre.
Die Folgen
33 Menschen starben während der Katastrophe, Hunderte weitere Bolton-Fans wurden schwer verletzt. Es war die schlimmste Stadionkatastrophe in der britischen Geschichte zu dieser Zeit, die später zuerst von der Ibrox-Katastrophe im Jahr 1971 und dann von Hillsborough im Jahr 1989 übertroffen wurde.
Ein Bericht über die Katastrophe wurde von Moelwyn Hughes in Auftrag gegeben und ausgeführt. Es wurde empfohlen, dass die Teams die Anzahl der Zuschauer bei Spielen strenger kontrollieren sollten. Es wurde vorgeschlagen, einen freiwilligen Kodex einzuführen, mit dem die örtlichen Behörden das Gelände mit einer Kapazität von 10.000 inspizieren, und Sicherheitsgrenzwerte für ein Gelände von mehr als 25.000 festzulegen. Es wurde auch gesagt, dass Drehkreuze in der Lage sein sollten, Zuschauer, die mechanisch auf das Gelände kommen, aufzuzeichnen, und dass alle Stadien über interne Telefonsysteme verfügen sollten.
Die Katastrophe im Burnden Park Stadium gilt als vergessene Katastrophe im britischen Fußball. 33 Menschen kamen ums Leben und das sollte man nie vergessen.